Vendi ynë, që nga kohërat para-hispanike, i është drejtuar inxhinierisë për të zgjidhur problemet sociale dhe për të përmirësuar kushtet e jetesës së popullsisë. Pjesëmarrja e tij nuk është kryer vetëm në fushën e shpikjeve dhe ndërtesave, por edhe në vendimmarrjen politike dhe ekonomike.
Idetë e mbështetura nga arsyeja, të cilat përshkuan mjedisin kulturor dhe shkencor të shoqërisë evropiane në shekullin e 18-të, u bënë shpejt të njohura në Spanjën e Re. Inxhinieri, në veçanti, pësoi ndryshime të rënda, pushoi së qeni një aktivitet artizanal për t'u bërë një disiplinë shkencore. Në këtë mënyrë, trajnimi shkencor i inxhinierit u bë një kërkesë e domosdoshme në çdo rajon të botës që aspironte të arrinte përparimin kaq të shpërndarë nga idetë e Iluminizmit.
Në 1792, për herë të parë në historinë e arsimit në Meksikë, u krijua një institucion, mësimi i të cilit ishte plotësisht shkencor, Seminario Real i Minerias. Larg traditës skolastike, kurset në matematikë, fizikë, kimi dhe mineralogji u mësoheshin zyrtarisht inxhinierëve të parë që mbanin titullin e ekspertëve të Minierave Fakultative, pasi termi Inxhinier nuk filloi të përdorej në këtë institucion deri në vitin 1843.
Importantshtë e rëndësishme të theksohet se ishin dy Kreolë të ndriçuar - përfaqësues të bashkimit më të fuqishëm në Koloni, Minatori -, të cilët i propozuan më 1774 mbretit Carlos III krijimin e një Kolegji Metalik, me synimin për të rritur prodhimin e metaleve të çmuara. Për këtë, ata e konsideruan thelbësore që të ketë specialistë që do të zgjidhin problemet e minierave, jo me një vizion empirik, por me baza shkencore.
Kolegji i Minierave, përveç që u dallua për të qenë shtëpia e parë e shkencës në Meksikë, siç e quajti mjeku José Joaquín Izquierdo, u dallua për të qenë djepi i institucioneve të rëndësishme shkencore si Instituti i Gjeofizikës, Instituti i Matematikës, Fakulteti i Shkencave, Instituti i Gjeologjisë, Instituti i Kimisë, Instituti i Inxhinierisë dhe Fakulteti i Inxhinierisë, për të përmendur disa brenda Universitetit Kombëtar Autonom të Meksikës.
Disa vjet pasi Kombi ynë arriti pavarësinë e tij, Kolegji i Minierave u integrua në shtet, dhe në krah të tij ndau një trajektore të trazuar të ndryshimeve, paqëndrueshmërive, kufizimeve dhe mangësive, midis peripecive të tjera. Përkundër kësaj, inxhinierët pranuan me shumë përgjegjësi angazhimin e tyre ndaj vendit: për të ndihmuar në organizimin, administrimin dhe zhvillimin e një kombi të varfër të ndarë nga luftëra të përgjakshme. Pjesëmarrja e tij shkoi përtej zbatimit të thjeshtë të inxhinierisë, pasi përfshinte gjithashtu sferat politike, kulturore, ekonomike dhe madje edhe shkencore. Për shembull, në shekullin e 19-të, inxhinierët kishin pozicione si Ministra të Zhvillimit, Kolonizimit, Industrisë dhe Tregtisë; Lufta dhe Flota Detare; Marrëdhëniet dhe Qeverisja për të përmendur disa nga më të spikaturat. Ata themeluan institucione të tilla si Observatori Kombëtar Astronomik, Instituti i Gjeografisë dhe Statistikave, të cilat në 1851 do të bëheshin Shoqëria Meksikane e Gjeografisë dhe Statistikave; Komisioni i Kërkimit Gjeografik, Instituti Kombëtar i Gjeologjisë, Komisioni Shkencor meksikan dhe Komisioni Gjeodezik i Meksikës, ndër të tjera. Nevojat e Shtetit e detyruan Kolegjin të zgjeronte specialitetet e tij si një inxhinier i minierave, vlerësues, përfitues metali dhe ndarës ari dhe argjendi me ato të topografit, gjeografit dhe, megjithëse për një kohë të shkurtër, me atë të natyralistit. Të diplomuarit morën pjesë në punë të rëndësishme publike si kërkimi gjeologjik i rajoneve të ndryshme, përgatitja e planeve topografike dhe njohja statistikore e zonave të ndryshme të vendit, krijimi i një Kolegji Ushtarak, njohja e minierave, studimet gjeologjike dhe kullimi i Luginës së Meksika, analiza e projekteve hekurudhore, etj. Pak nga pak, nevoja për të pasur një diplomë inxhinierie civile u bë e dukshme, e njëjta gjë që Perandori Maximilian i Habsburgut donte të futte në Kolegj kur u përpoq ta shndërronte atë në një Shkollë Politeknike.
Një projekt modernizues
Me triumfin e Liberalëve në 1867, vendi filloi një etapë të re si një vend i pavarur. Ndryshimet e propozuara nga regjimi i ri, stabiliteti politik dhe periudha e paqes e arritur gjatë disa dekadave çuan në një riorganizim të vendit që favorizonte inxhinierinë meksikane.
Benito Juárez prezantoi karrierën e inxhinierit të ndërtimit në 1867, në të njëjtën kohë që ai shndërroi Kolegjin e Minierave në Shkollën Speciale të Inxhinierëve. Kjo karrierë, si ajo e inxhinierit mekanik, dhe reformat e kryera në planet e studimit të mësuesve të tjerë, ishin pjesë e strategjisë arsimore të presidentit për të kryer projektin e tij të modernizimit, veçanërisht në aspektet hekurudhore dhe industriale.
Një pjesë e vazhdimësisë së projektit modernizues çoi në forcimin e Shkollës së Inxhinierëve. Në 1883, Presidenti Manuel González e shndërroi atë në Shkollën Kombëtare të Inxhinierëve, një emër që do të ruante deri në mes të shekullit të 20-të. Ai krijoi karrierën e telegrafit dhe forcoi programin mësimor të profesionit të inxhinierit të ndërtimit, duke azhurnuar programet mësimore të lëndëve ekzistuese dhe duke prezantuar të reja. Emri i programit u ndryshua në Inxhinier i Rrugëve, Porteve dhe Kanaleve, të cilin e mbajti deri në 1897. Në këtë vit, Presidenti Porfirio Díaz shpalli Ligjin e Edukimit Profesional të Shkollës së Inxhinierëve, përmes të cilit ai u kthye në emrin e inxhinierit civile, e njëjta që është përdorur deri më sot.
Ndërsa koha ka kaluar, plani i studimit për karrierën e inxhinierisë civile është dashur të azhurnohet bazuar në përparimet shkencore dhe teknologjike dhe nevojat e vendit.
Kolegji i Inxhinierëve të Ndërtimit të Meksikës
Termi inxhinier u përdor në Rilindjen Evropë për të treguar personin i cili ishte i përkushtuar për të bërë armë, ndërtimin e fortifikimeve dhe shpikjen e objekteve për përdorim ushtarak. Ata që ishin të përkushtuar në ndërtimin e punëve publike u quajtën ndërtues, arkitekt, ndërtues, ekspert, shef dhe mjeshtër ndërtues. Nga gjysma e dytë e shekullit të 18-të, disa njerëz që kryenin punë jashtë ushtrisë filluan ta quanin veten "inxhinier civil". Dhe, si inxhinierë ushtarakë, ata mësuan - si në çdo tregti - duke përdorur metoda empirike dhe manuale.
Shkolla e parë e inxhinierisë civile u themelua në Francë në 1747 dhe u quajt Shkolla e Urave dhe Rrugëve. Por vetëm në mesin e shekullit të nëntëmbëdhjetë u shfaqën ato institucione të dedikuara për të dhënë trajnime të plota në fizikë dhe matematikë, të cilat dhanë gradën e inxhinierit të ndërtimit.
Përmes krijimit të shoqatave dhe institucioneve inxhinierët e ndërtimit arritën të merrnin një vend të respektueshëm në shoqëri: në 1818 u krijua Institucioni i Inxhinierëve të Ndërtimit të Britanisë së Madhe, në 1848 Société des Ingénieurs Civils de France dhe në 1852 Shoqëria Amerikane të inxhinierëve të ndërtimit.
Në Meksikë kishte gjithashtu një interes në themelimin e një Shoqate të Inxhinierëve. Më 12 dhjetor 1867, inxhinieri dhe arkitekti Manuel F. vlvarez thirri të gjithë inxhinierët e ndërtimit dhe arkitektët që dëshironin të merrnin pjesë në shoqatën në fjalë në një takim. Në atë ditë statutet u diskutuan dhe miratuan dhe më 24 janar 1868, Shoqata e Inxhinierëve të Ndërtimit dhe Arkitektëve të Meksikës u përurua në Sallën e Asamblesë të Shkollës Kombëtare të Arteve të Bukura. 35 partnerë morën pjesë dhe Francisco de Garay mbeti si president. Shoqata filloi të rritet; Në 1870 ajo tashmë kishte 52 bashkëpunëtorë, dhe 255 në 1910.
Ky grup u bë jo vetëm lidhja midis inxhinierëve dhe arkitektëve meksikanë për të arritur një performancë më të mirë të punës së tyre, por gjithashtu shërbeu si një kanal komunikimi me inxhinierë nga vendet e tjera. Themelimi i saj çoi në mbërritjen e botimeve nga ndërmarrjet e huaja, dhe dërgimin tek ata të botimit zyrtar të Shoqatës, i cili filloi në 1886 dhe u quajt Analet e Shoqatës së Inxhinierëve dhe Arkitektëve të Meksikës. Po kështu, ekzistenca e kësaj shoqate lejoi inxhinierët meksikanë të merrnin pjesë në ngjarje akademike të huaja, të ishin të azhurnuar se si zgjidheshin disa probleme të zakonshme në vendet e tjera, për të shpërndarë kërkime mbi disa projekte që po kryheshin në Meksikë, për të diskutuar dhe për të bërë propozime. me qëllim të zgjidhjes së problemeve të ndryshme.
Kah fundi i shekullit XIX nuk kishte ofertë të mjaftueshme për punë për inxhinierët e diplomuar në Shkollën Kombëtare të Inxhinierëve; ata shpesh zhvendoseshin nga të huajt që mbërrinin me kompani të huaja që investuan në vend. Sidoqoftë, karriera e inxhinierisë civile mbeti tërheqëse për shkak të shumë punëve që të diplomuarit mund të kryenin. Ishte një fluks i tillë që numri i studentëve të regjistruar në garë shpejt tejkaloi atë të të tjerëve. Për shembull, rreth vitit 1904, nga 203 studentë të regjistruar, 136 i përkisnin profesionit të inxhinierisë civile. Deri në vitin 1945 inxhinierët e regjistruar tejkaluan një mijë studentë, duke qenë inxhinieri elektrike mekanike karriera tjetër më e kërkuar, megjithëse kjo nuk arriti 200 studentë.
Në fakt, në Shoqatën e Inxhinierëve të Ndërtimit dhe Arkitektëve numri i partnerëve në degën e inxhinierisë së ndërtimit dhe arkitekturës ishte rritur, në atë masë që në vitin 1911 ata ishin shumica. Nga vitet 1940, numri ishte i tillë që kërkonte themelimin e korporatës së vet. Ky qëllim u bë i zbatueshëm në vitin 1945 falë miratimit të Ligjit të Profesioneve, i cili lejoi formimin e Shoqatave Profesionale për të ndihmuar në rregullimin e praktikës profesionale. Pas disa takimesh të mbajtura në selinë e Shoqatës së Inxhinierëve dhe Arkitektëve të Meksikës, më 7 Mars 1946 u themelua Colegio de Ingenieros Civiles de Meksikë. Sfida ishte për të mbrojtur interesat sindikale të inxhinierëve të ndërtimit, për të vepruar si një organ për konsultime dhe dialog me shtetin, dhe në përputhje me shërbimin profesional social dhe rregulloret e tjera të propozuara nga ligji i profesioneve.
Krijimi i Kolegjit të Inxhinierëve pati një përgjigje pozitive në një kohë të shkurtër. Në vitin e themelimit të tij ajo kishte 158 inxhinierë të diplomuar të ndërtimit, pesë vjet më vonë ajo tashmë kishte 659 partnerë, në 1971 numri arriti në 178, dhe në 1992 në 12,256. Në 1949, revista Inxhinierisë Civile filloi të botohet si një organ përhapje, dhe ajo vazhdon të botohet rregullisht deri më sot me emrin Inxhinierisë së Ndërtimit / CICM.
Megjithëse numri i inxhinierëve ishte i konsiderueshëm, mbështetja që morën nga institucione të tilla si Komisioni i Rrugëve dhe Ujitjes, Komisioni Federal i Energjisë Elektrike dhe Petróleos Mexicanos duhet të theksohet. Këto hapën dyert për inxhinierët meksikanë dhe kompanitë e ndërtimit për të punuar në punë të mëdha të infrastrukturës, të cilat në dekadat e mëparshme ishin kryer nga kompani dhe inxhinierë të huaj.
Me përpjekjet e anëtarëve të tij, fondacioni i Kolegjit filloi të demonstrojë dobinë e tij. Disa prej tyre ndërvepruan me zyrat qeveritare për të zgjidhur problemet brenda kompetencës së tyre; ata mbruan interesat e sindikatës duke kundërshtuar punësimin e personelit të huaj për projekte të caktuara; ata promovuan rolin e inxhinierit të ndërtimit dhe dimensionin e profesionit në shoqëri; ata organizuan kongrese kombëtare dhe, në 1949 Kongresin I Ndërkombëtar të Inxhinierisë së Ndërtimit; ata bashkëpunuan në themelimin e Unionit Pan-Amerikan të Shoqatave të Inxhinierëve (1949) dhe Unionit Meksikan të Shoqatave të Inxhinierëve (1952); vendosi çmimin vjetor Studentët e Dalluar (1959); ata kishin pozicionin e lartë të disa sekretarive; Ata krijuan Athinën Kulturore Dovalí Jaime (1965) për të promovuar përhapjen kulturore; morën pjesë në kushtetutën e Federatës së Shoqatave të Inxhinierëve të Ndërtimit të Republikës Meksikane të Burimeve të Oqeanit (1969). Ata kanë promovuar bursa për studentët përpara Këshillit Kombëtar të Shkencës dhe Teknologjisë dhe Ministrisë së Punëve të Jashtme, kanë dhënë kurse rifreskimi dhe trajnime, kanë arritur të krijojnë Ditën e Inxhinierit (1 korrik) dhe të krijojnë marrëveshje bashkëpunimi me shoqëri të tjera, dhe themeluar Çmimi Kombëtar për Inxhinierinë e Ndërtimit (1986).
Fryma e shërbimit që ka mbizotëruar në Colegio de Ingenieros Civiles de Meksikë dhe përpjekja e vazhdueshme për tu përmirësuar për të pasur profesionistë më të mirë ka bërë që inxhinierët të marrin pjesë në punë të mëdha publike, duke transformuar fizionominë e shumë vendeve në vendin tonë. Pjesëmarrja e tij aktive, pa dyshim, e bën atë një kreditor të një vendi të lartë në historinë e Meksikës si Komb.
