Pjesë të mëdha të adrenalinës gjenerohen nga gra të guximshme që kanë ditur të ruajnë një nga praktikat më të rrënjosura thellë në vendin tonë, një sport kombëtar par ekselencë, në të cilin guximi, qëndrueshmëria dhe aftësia janë virtyte thelbësore për t’u hedhur në ring.
Si dhe historia e një pasioni të madh, ajo e charrería u shënua gjithashtu nga misteri, nevoja dhe magjepsja. Origjina e saj daton që nga kohërat koloniale, kur përdorimi i kuajve u lejohej vetëm Spanjollëve dhe Kreolëve. Një ditë të bukur, gjatë gjysmës së parë të shekullit XVII, u dha një nga autorizimet e para për një numër vendasish të hipnin kuaj për të monitoruar dhe kontrolluar bagëtitë e Hacienda de Santa Lucía, një filial i Hacienda de San Javier, në Rrethi Pachuca. Kjo ethe arriti në fermën Careaga, e vendosur midis Azcapotzalco dhe Tlalnepantla, ku pronari i saj, Sebastián Aparicio, u mësoi njerëzve autoktonë se si të visheshin bagëtinë dhe fshehurazi si të hipnin kuajve, një fakt që shkaktoi fillimin e karrierës e cila u përhap shpejt në Aguascalientes, Colima, rrethi aktual Federal, Guanajuato, Michoacán, Jalisco dhe San Luis Potosí. Aktualisht konsiderohet si një nga sportet më të plota që mund të kryhet jashtë dhe vazhdon të praktikohet çdo ditë dhe profesionalisht në fshat dhe në qytete, ku bota e punës strehohet nga veshjet e bukura karro.
Barazia
Kah vitet pesëdhjetë të shekullit XX, përveç territorit, charrería fitoi edhe zemrat e grave. Me sa duket, gjithçka filloi në 1925, kur Ana María Gabucio u zgjodh si kapiten dhe mbretëreshë e Shoqatës së vjetër Kombëtare të Karros, vite më vonë, Rosita Lepe, e cila krijoi një karrige më të rehatshme dhe të sigurt për ta, dhe së bashku me babanë e saj , krijoi kostumin karro të femrave, në vitin 1937. Më vonë, drejt vitit 1952, instruktori i Shkollës së parë Charrería, krijoi variante të këtij arti kuajsh për një grup djemsh dhe vajzash, të paraqitura nën emrin e luftës charra. Më vonë, më shumë femra u bashkuan me grupin dhe burrat zgjodhën të specializoheshin në artet e seksit të tyre, duke dalë kështu në përleshje, grupe me gjashtë, tetë dhe dymbëdhjetë gra të veshura si adelita ose china poblana, të cilat, si kalorësit, japin gjithçka në shfaqjet e tij, në shtete të ndryshme të Republikës.
Të veshur për të pasur sukses
Qoftë për filmat e prodhuar në epokën e artë të kinemasë kombëtare, turnetë e kryera nga karrotat dhe përleshjet në vendet e tjera, ose thjesht dhe thjesht për shkak të identitetit të tyre të përpiktë dhe të sofistikuar, veshjet admirohen dhe njihen në të gjithë botën. Falë punës së rrobaqepësve, shalëve, qëndistarëve, argjendarëve, ndër krijuesit e tjerë të përfshirë në secilën kostum, kanavacë vishet sipas rastit. Për garat, përdoren ato të punës ose gjysmë gala dhe ato më zyrtare; të veshin vetëm në këmbë, gala, grand gala; dhe veshjet zyrtare të paharruara, të përdorura natën, funeralet dhe dasmat. Art nga koka te këmbët që shkëlqen gjithashtu në korniza, prodhuesit e të cilave përdorin teknikën e embossing në lëkurë, daltë dhe qëndisje në pita (fibra me ngjyrë të papërpunuar nxjerrë nga maguey). Gjithashtu spurs dhe pajisjet janë bërë me dorë, me pak fjalë, artileri autentike kombëtare e vlefshme.
Për atë që duhet të jetë karro ...
... nga qielli i bie kapela. Një thënie që aludon në zotërimin e lindur të burrave dhe grave për të kryer bëma të mahnitshme në ring. Veprimet e aftësive dhe guximit që janë gjithashtu rezultat i praktikës së vazhdueshme dhe gatishmërisë së kalit për të ndjekur udhëzimet e kalorësit të tij, prandaj quhen "fat", rezultati i së cilës varet nga shkalla e vështirësisë dhe saktësisë me të cilën ato mbarten. mbaruar Prapakujt mund të zbulohen që nga fillimi i karreasë me kalërimin krenar të karrotave dhe përleshjeve në paradë dhe kështu të vazhdojnë me repertorin e bëmave që vetëm luftëtarët dhe amazonat autentike mund të bëjnë me imponimin e ekzemplarëve të natyrës.
Karro kanavacë
Ajo strehon zona të ndryshme, të tilla si kanavacë dhe buzë. Të dy sipërfaqet janë të sheshta dhe të lidhura, e para është e drejtë, me përmasa rreth 60 x 12 metra; dhe e dyta është e rrumbullakët, e rrethuar nga stenda, me diametër 40 metra dhe ka sirtarë për bagëtitë në anët e saj.
ABC e charrería
Disa nga lotet që bëhen:
• Lak i kalit: Frenimi dhe edukimi i mirë i kalit shfaqet kur gërvishten ose vendosin këmbët, në të cilin kalorësi ndalon kalin papritmas në një drejtkëndësh në mes të unazës, dhe gjithashtu me anë të një vetulla, e bën kalin të ecë përsëri në një vijë të drejtë në dyzet metra.
• Përleshje Charro: Vajzat "një grua", domethënë, të montuara në anën e tyre, kryejnë ushtrime të ndryshme, linja është njëra prej tyre.
• Piales: Fat ku karro duhet të ndalojë kalin duke hedhur një lak në këmbët e pasme.
• Coleadero: Karroja në marsh të plotë tërheq bishtin e një demi me dorën e tij për ta rrëzuar.
• Kalërimi i dema: Udhëtimi i një viçi derisa të qetësohet, për një efikasitet më të madh, karroja mban mbi presë (litari i vendosur kafshëve si brez).
• Terna: E lidhur me atë të mëparshme, konsiston në rrëzimin e demit midis tre karreve me ndihmën e lidhjeve.
• Manganë: Mund të jenë mbi kalë ose në këmbë. Manganeador dhe tre barinj lidhin këmbët e kafshës që është duke hipur me shpejtësi të plotë për ta rrëzuar atë.
• Hipur në kalë: Qëndroni në anën e pasme të një pelë të ashpër derisa të ndalet së riparuari, duke u mbajtur mbi brezin e belit ose në mane.
• Kalimi i Vdekjes: Kalorësi i hipur pa shalë (pa shalë) vrapon së bashku me një pelë për ta kërcyer atë dhe për të mbajtur flokët (e kashtës) të të dy kuajve.
