Në vitin 1521, Fernando de Magallanes, një lundërtar Portugez në shërbim të Spanjës, zbuloi një arkipelag të pamasë në udhëtimin e tij të famshëm të rrethrrotullimit, të cilit i dha emrin e San Lázaro.
Në atë kohë, me miratimin e Papa Aleksandrit VI, Portugalia dhe Spanja kishin ndarë Botën e Re të zbuluar 29 vjet më parë. Dominimi i Detit të Jugut - Oqeani Paqësor - ishte i një rëndësie jetësore për të dy mbretëritë e fuqishme, pasi kushdo që arrinte një arritje të tillë do të ishte, pa diskutim, "Pronari i Orb".
Evropa kishte njohur dhe pëlqyer që në shekullin e 14-të rafinimin e produkteve orientale dhe në disa raste rëndësinë strategjike të zotërimit të tyre, kështu që zbulimi dhe kolonizimi i Amerikës rishikoi nevojën për të vendosur një kontakt të përhershëm të dëshiruar me perandorinë. i Khanit të Madh, pronari i ishujve të erëzave, mëndafshit, porcelanit, parfumeve ekzotike, perlave gjigante dhe barutit.
Tregtia me Azinë kishte përfaqësuar një aventurë tërheqëse për Evropën bazuar në lajmet dhe provat e ofruara nga Marco Polo, prandaj çdo produkt nga ato toka të largëta jo vetëm që ishte shumë i lakmuar, por edhe i blerë me çmime të tepruara.
Për shkak të pozitës së saj gjeografike, Spanja e Re ishte vendi ideal për të provuar krijimin e kontaktit të shumëpritur, pasi ajo që Spanja kishte synuar kur dërgoi Andrés Niño në 1520 dhe Jofre de Loaiza në 1525, në kufi me Afrikën dhe duke hyrë në Oqeanin Indian Përveç udhëtimeve jashtëzakonisht të shtrenjta, ato kishin rezultuar në dështime të jashtëzakonshme; Për këtë arsye, Hernán Cortés dhe Pedro de Alvarado, menjëherë pas pushtimit të Meksikës, paguan për ndërtimin e disa anijeve që ishin të armatosur në Zihuatanejo me materialet më të mira.
Këto ishin dy ekspeditat e para që do të përpiqeshin nga Spanja e Re të arrinin në brigjet Lindore; Sidoqoftë, pavarësisht nga perspektivat për sukses, të dy dështuan për arsye të ndryshme sapo hynë në Oqeanin Paqësor.
Ishte radha e mëkëmbësit Don Luis de Velasco (babai) për të provuar përsëri në 1542 projektin e pamatur. Kështu, ai pagoi për ndërtimin e katër anijeve më të mëdha, një brig dhe një skuner, të cilat, nën komandën e Ruy López de Villalobos, u nisën nga Porto de la Navidad me 370 anëtarë të ekuipazhit në bord.
Kjo ekspeditë arriti të arrinte arkipelagun që Magellan e kishte quajtur San Lázaro dhe që më pas u quajt "Filipine", për nder të princit të kurorës së atëhershme.
Sidoqoftë, "udhëtimi i kthimit" ose "kthimi" vazhdoi të përbënte problemin thelbësor të kompanive të tilla, kështu që për disa vite projekti u pezullua për rishikim, si në Metropol ashtu edhe në kryeqytetin e mëkëmbësit të New Spanja; më në fund, Felipe II, kur fronëzoi, urdhëroi në 1564 mëkëmbësin e Velasco-s të përgatiste një ushtri të re, të udhëhequr nga Don Miguel López de Legazpi dhe murgu Agustino Andrés de Urdaneta, të cilët më në fund vendosën rrugën për t'u kthyer në pikën e fillimit.
Me suksesin e marrë nga kthimi në Acapulco të Galeón San Pedro, anija e komanduar nga Urdaneta, Evropa dhe Lindja e Largët do të lidhej komercialisht nga Meksika.
Manila, e themeluar dhe e qeverisur nga López de Legazpi, u bë një territor i varur i Mëkëmbësisë së Spanjës së Re në 1565 dhe ishte për Azinë ajo që Acapulco ishte për Amerikën e Jugut: «Të dy portet kishin një seri karakteristikash që i transformuan ata, pa hezitim , në pikat tregtare ku qarkullonte malli më i vlefshëm i kohës së tij ”.
Nga India, Ceiloni, Kamboxhia, Moluccas, Kina dhe Japonia, objektet e vlefshme të lëndëve të para më të larmishme u përqendruan në Filipine, destinacioni përfundimtar i të cilave ishte tregu Evropian; Sidoqoftë, aftësia e frikshme ekonomike e mëkëmbësisë së fuqishme spanjolle, e cila ndau frutat e para të zbarkuara në Acapulco me homologun e saj peruan, u la shumë pak blerësve të saj të zjarrtë në Botën e Vjetër.
Vendet lindore filluan të prodhonin linja të plota të objekteve të destinuara vetëm për eksport, ndërsa produktet bujqësore të tilla si oriz, piper, mango ... gradualisht po futeshin dhe aklimatizoheshin në fushat meksikane. Nga ana tjetër, Azia mori kakao, misër, fasule, argjend dhe ar në ingots, si dhe "pesot e forta" të prera në mentën meksikane.
Për shkak të Luftës së Pavarësisë, tregtia me Lindjen ndaloi të praktikohej nga Porti i Acapulco dhe u ndryshua në atë të San Blas, ku u mbajtën panairet e fundit të mallrave nga tokat legjendare të Gran Kan. Në Mars 1815, Magallanes Galleon u nis nga plazhet meksikane për në Manila, duke mbyllur zyrtarisht 250 vjet tregti të pandërprerë detare midis Spanjës së Re dhe Lindjes së Largët.
Emrat e Catharina de San Juan, ajo princeshë hindu që u vendos në qytetin e Puebla, e famshmja "China Poblana" dhe ajo e Felipe de las Casas, e njohur më mirë si San Felipe de Jesús, ishin të lidhur përgjithmonë me të. Galleon i Manilës, Nao i Kinës ose anija e mëndafshit.
Carlos Romero Giordano
