Për gati tre shekuj minierat e Spanjës së Re ishin në pronësi të Creoles ose Spanjollëve që banonin në Meksikë, dhe vetëm në vitet e para të jetës së pavarur u lejua që kapitali i huaj të hynte në minierat meksikane.
Kështu, në fund të shekullit të 19-të, ndërmarrje britanike, franceze dhe kryesisht të Amerikës së Veriut po operonin në shtetet Zacatecas, Guanajuato, Hidalgo, San Luis Potosí dhe Jalisco, ndër të tjera.
Disa kompani rifillojnë shfrytëzimin e minierave të vjetra, të tjerët fitojnë tokë në disa shtete dhe të tjerë, në kërkimin e tyre për depozita të reja, eksplorojnë rajonet më të largëta të vendit dhe vendosen në zona pothuajse të paarritshme që, me kalimin e kohës, ato janë të braktisura. Një prej këtyre vendeve - historia e së cilës është e panjohur - është miniera e Santa Fe, në shtetin e Chiapas.
Për shumicën e banorëve të rajonit vendi është i njohur si "La Mina", por askush nuk e di me siguri se cila është origjina e tij.
Për të shkuar në minierë, ne marrim një shteg që fillon në El Beneficio, një komunitet i vendosur në brigjet e autostradës federale nr. 195, në rrëzat e malësisë veriore të Chiapas.
Hyrja kryesore në Santa Fe është një zgavër 25 metra e lartë me 50 metra e gjerë, e gdhendur nga shkëmbi i gjallë i një mali. Madhësia dhe bukuria e tij janë të jashtëzakonshme, në një masë të tillë që na bëjnë të besojmë se jemi në një shpellë natyrore. Dhomat e tjera arrihen nga zgavra kryesore dhe nga këto disa tunele çojnë në brendësi.
Kemi rreth njëzet tunele të hapura në katër nivele, të gjithë të paarmatosur, domethënë nuk mbështeten nga trarë apo dërrasa, pasi janë shpuar në shkëmb. Disa duken të gjera, të tjerët janë gropa të vogla dhe tunele të verbër. Në një dhomë drejtkëndëshe gjejmë boshtin e minierës, i cili është një bosht vertikal përmes të cilit personeli, mjetet dhe materialet u mobilizuan në nivele të tjera me anë të kafazeve. Një vështrim brenda zbulon se në tetë ose 10 metra niveli i ulët është përmbytur.
Megjithëse miniera ka ngjashmëri të caktuara me një shpellë, eksplorimi i saj ofron rreziqe më të mëdha. Gjatë kërkimeve, ne gjetëm shpella në disa tunele. Në disa kalimi është plotësisht i penguar dhe në të tjerët pjesërisht. Për të vazhduar eksplorimin është e nevojshme të rrëshqasësh me kujdes përmes një boshllëku.
Këto galeri matin mesatarisht dy metra të gjerë me dy metra të tjerë të lartë dhe është e zakonshme që ato të përmbyten, pasi rrëshqitjet funksionojnë si diga dhe uji i infiltrimit depozitohet në shtrirje të gjata. Me ujin deri në bel, dhe nganjëherë deri në gjoks, ne kalojmë nëpër një labirint ku pjesët e përmbytura dhe pjesët e thata alternojnë.
Në tavanet kemi zbuluar stalaktite të karbonatit të kalciumit të gjatë dy centimetra dhe varet në mure të gjatë gjysmë metri. Edhe më të habitshme janë stalaktitet, gushinjtë dhe stalagmitet jeshile smeraldi dhe të kuqe prej ndryshku të formuara nga rrjedhjet nga xehet e bakrit dhe hekurit.
Kur inspekton rrethinat, Don Bernardino na thotë: "ndiqni atë shteg, kaloni urën dhe në të majtë do të gjeni një minierë të quajtur La Providencia". Ne marrim këshillat dhe së shpejti jemi në pragun e një dhome të madhe.
Nëse E imja Santa Fe Worthyshtë i denjë për admirim, La Providencia tejkalon gjithçka që imagjinohet. Dhoma është me përmasa kolosale, me një dysheme të përbërë nga disa nivele, nga të cilat fillojnë tunele dhe galeri në drejtime të ndryshme. Vlen të përmendet shkrepja e La Providencia, një punim i fortë dhe i bukur me mure me mure të trasha dhe harqe të tipit romak, katër herë më i madh se Santa Fe.
Pedro Garcíaconde Trelles vlerëson se kostoja aktuale e këtij ndërtimi tejkalon tre milion pesos, gjë që na jep një ide të investimit të fortë që kompania bëri në kohën e saj dhe pritjet e vendosura mbi depozitat.
Ne vlerësojmë se ka pothuajse dy kilometra tunele në të gjithë kompleksin. Për shkak të vëllimit të materialit të nxjerrë, supozohet se kjo është miniera më e vjetër dhe nëse marrim parasysh se galeritë dhe zgavrat u hapën me një çekan dhe shufër, dhe se secila "stuhi" - kjo është, shpërthimi i një ngarkese barut - lejoi minatorët një përparim në shkëmbin e një metër e gjysmë, ne mund të imagjinojmë madhësinë e përpjekjeve të vendosura.
Sa më shumë të studiojmë vendin, aq më të mëdha janë pyetjet. Gjerësia e punës sugjeron një projekt afatgjatë që kërkonte një ushtri të tërë njerëzish, personel teknik, makineri, pajisje dhe një infrastrukturë për të përpunuar mineralin.
Për të pastruar këto të panjohura, ne iu drejtuam banorëve të El Beneficio. Atje kemi fatin të takojmë z. Antolín Flores Rosales, një nga minatorët e paktë që mbijetojnë, i cili pranon të jetë udhëzuesi ynë.
"Sipas minatorëve të vjetër më thanë, Santa Fe i përkiste një kompanie angleze", shpjegon Don Antolín. Por askush nuk e di në cilën orë ishin këtu. Thuhet se kishte një përmbytje shumë të madhe në të cilën ishin bllokuar shumë njerëz dhe kjo është arsyeja pse ata u larguan. Kur arrita në Chiapas në vitin 1948, këtu ishte një xhungël autentike. Në atë kohë kompania La Nahuyaca ishte themeluar për tre vjet dhe shfrytëzonte bakër, argjend dhe ar.
Ata sollën personel të kualifikuar dhe rehabilituan disa nga ndërtesat angleze, kulluan boshtet, ndërtuan një rrugë nga miniera në El Beneficio për të transportuar mineralin dhe rehabilituan rrugën për në Pichucalco. Meqenëse kisha përvojë nga puna në disa miniera argjendi në Taxco, Guerrero, fillova të punoj si një operator hekurudhor deri në maj 1951, kur miniera pushoi së funksionuari me sa duket për shkak të problemeve me unionin dhe sepse mirëmbajtja e rrugëve tashmë kishte ishte e papërballueshme ”.
Don Antolín nxjerr hanxharën e tij dhe me një shkathtësi të pazakontë për 78 vitet e tij, ai hyn në një shteg të pjerrët. Gjatë rrugës deri në kodër ne shohim hyrjet e disa tuneleve. "Këto tunele u hapën nga kompania Alfredo Sánchez Flores, e cila punoi këtu nga viti 1953 deri në 1956," shpjegon Don Antolín, "më pas mbërritën kompanitë Serralvo dhe Corzo, duke punuar për dy ose tre vjet dhe duke dalë në pension për shkak të përvojës së tyre në biznes.
Ekipi i Zhvillimit të Minierave eksploroi disa detyra deri në mesin e viteve shtatëdhjetë, kur gjithçka u braktis ”. Udhëzuesi ndalet para një vrime dhe tregon: "Kjo është miniera e bakrit". Ne ndezim llambat dhe kalojmë nëpër një labirint të galerive. Një rrymë e fortë e ajrit na çon në grykën e një goditje të thellë 40 metra. Rrotullat dhe çikrikët janë çmontuar dekada më parë. Don Antolín kujton: «Dy minatorë u vranë afër nga një e shtënë. Një gabim u kushtoi atyre jetën ”. Një turne në galeritë e tjera konfirmon se ne jemi në nivelin e parë të Santa Fe.
Ne rikthejmë rrugën dhe Don Antolín na çon në një zonë të pyllëzuar të vendosur midis Santa Fe dhe La Providencia, ku gjejmë ndërtesa të shpërndara në dy ose tre hektarë. Ato janë ndërtesat që u atribuohen anglezëve, të gjitha në një kat, me mure shkëmbi dhe llaçi katër metra të lartë dhe gjysmë metër të gjerë.
Ne kalojmë nëpër rrënojat e asaj që ka qenë depoja, dhoma e provave, mulli, dhoma e notimit, furra e koncentratit dhe një duzinë ndërtesash të tjera. Për shkak të dizajnit dhe gjendjes së tij të ruajtjes, bie në sy furra e shkrirjes, e ndërtuar me tulla zjarrduruese dhe me një tavan të harkuar gjysmë fuçi, si dhe tuneli kullues që lidhet me boshtin e të dy minierave, i cili është i vetmi tunel me trarë dhe shina hekuri.
Kush ishin ndërtuesit e saj? Petershtë Peter Lord Atewell ai që gjen përgjigjen: Santa Fe u regjistrua në Londër në 26 Prill 1889, me emrin e Chiapas Mining Company dhe një kapital prej 250 mijë paundësh sprovuar. Ai operoi në shtetin Chiapas nga 1889 deri në 1905.
Sot, kur vizitojmë ndërtesat antike dhe tunelet e gdhendura në mal, nuk mund të mos ndiejmë admirim dhe respekt për burrat që punuan për këtë vepër madhështore. Vetëm imagjinoni kushtet dhe fatkeqësitë me të cilat ata përballen më shumë se një shekull më parë në një vend të larguar plotësisht nga civilizimi, në zemër të xhunglës.
Se si të merrni:
Nëse po udhëtoni nga qyteti Villahermosa, Tabasco, duhet të shkoni në jug të shtetit në autostradën federale nr. 195. Në rrugën tuaj do të gjeni qytetet Teapa-Pichucalco-Ixtacomitán-Solosuchiapa dhe, së fundmi, El Beneficio. Turi përfshin 2 orë për një distancë të përafërt prej 100 kilometrash.
Udhëtarët që largohen nga Tuxtla Gutiérrez duhet gjithashtu të marrin autostradën federale nr. 195, drejt komunës së Solosuchiapa. Kjo rrugë përfshin pak më shumë se 160 km autostrada, kështu që duhet një makinë 4-orëshe për të arritur në El Beneficio. Në këtë rast rekomandohet të kaloni natën në Pichucalco ku ka hotele me shërbim të kondicionimit, një restorant, etj.
miniera në chiapasmines në meksikominerinë meksikane
