Disa pyetje në lidhje me krijimin e këtyre shkëmbinjve nënujorë artificialë ishin: në çfarë mase dhe për sa kohë strukturat e hekurit do të shërbejnë si habitat detar?
Më 18 nëntor 1999, transportuesi kinez Fang Ming bëri udhëtimin e tij të fundit. Në 1:16 pasdite atë ditë uji filloi të përmbyste bodrumet e tij, duke e çuar atë në më pak se dy minuta në shtëpinë e tij të re 20 metra të thellë, përpara ishullit Espiritu Santo, në Gjirin e La Paz, Baja California Sur. . Përgjithmonë larg diellit dhe ajrit, fati i Fang Ming do të ishte të bëhej një gumë artificiale. Një transportues i dytë mallrash, i quajtur LapasN03, ndoqi rrugën e paraardhësit të tij të nesërmen. Kështu kulmoi një projekt që kërkoi më shumë se një vit përpjekje dhe punë të palodhur nga organizata e ruajtjes së Pronatura.
Një vit pas krijimit të gumës, një grup biologësh dhe entuziastësh të zhytjes në sport vendosën të kryenin një inspektim të Fang Ming dhe LapasN03 në mënyrë që të vlerësonin se si deti dhe krijesat e tij ishin përgjigjur pranisë së këtyre banorëve të rinj. detare.
REEFET NATYRORE DHE ARTIFIKE
Ekspedita ishte planifikuar për të Shtunën, 11 Nëntor 2000, pak ditë para ditëlindjes së parë të shkëmbinjve nënujorë. Kushtet e detit ishin të mira, megjithëse uji ishte pak i vrenjtur.
Gjatë rrugës për në Fang Ming, ne lundrojmë afër disa prej zonave të shumta të gumës në Gjirin e La Paz. Disa janë të tipit korale, domethënë formohen nga rritja e specieve të ndryshme të koraleve. Zonat e tjera të gumave përbëhen nga shkëmbinj. Koralet dhe shkëmbinjtë të dy sigurojnë një substrat të fortë për rritjen e algave, anemones, gorgonians dhe molusqeve, midis organizmave të tjerë detarë, dhe në të njëjtën kohë përdoren si një strehë për një shumëllojshmëri të gjerë peshqish.
Në të njëjtën mënyrë, anijet e fundosura (të njohura si rrënoja) shpesh janë të mbuluara me alga dhe korale, aq sa ndonjëherë forma origjinale e anijes mezi njihet. Nëse karakteristikat e zonës së fundosjes janë të favorshme, me kalimin e kohës, rrënoja do të presë një mori peshqish, duke funksionuar si një gumë e vërtetë. Ky është rasti i rrënojës Salvatierra, një traget i mbytur tre dekada më parë në kanalin San Lorenzo (që ndan ishullin Espiritu Santo nga gadishulli i Baja California) dhe që sot është një kopsht i pasur nënujor.
Diversiteti i jetës detare i bën shkëmbinj nënujorë (si natyralë ashtu edhe artificialë) vendet e preferuara për zhytje dhe fotografinë nënujore. Në disa raste, kaq shumë zhytës vizitojnë një gumë që fillon të përkeqësohet. Padashur, është e lehtë të këputësh një degë koralesh ose të shkëpusësh një gorgonian, ndërsa peshqit më të mëdhenj notojnë në zona më pak të vizituara nga njeriu. Një nga objektivat e ndjekur me krijimin e shkëmbinjve nënujorë artificialë është t'u sigurojë zhytësve një mundësi të re për zhytjet e tyre, e cila lejon uljen e presionit të përdorimit dhe ndikimet negative në shkëmbinj nënujorë natyralë.
TUR N THPRMJET F TINGU
Ne arritëm në afërsi të Punta Catedral, në Espiritu Santo Island, rreth orës 10 të mëngjesit. Duke përdorur zhurmën e ekos dhe një pozicion gjeo, kapiteni i anijes shpejt lokalizoi Fang Ming dhe urdhëroi që spiranca të hidhej në fundin me rërë në njërën anë të anijes. Ne përgatisim pajisjet tona të zhytjes, kamerat dhe pllaka plastike për të bërë shënime, dhe një nga një ne hyjmë në ujë nga platforma e pasme e anijes.
Duke ndjekur vijën e ankorimit, ne notuam në fund. Megjithëse deti ishte i qetë, nën sipërfaqe rryma baltosi pak ujin, duke na parandaluar që të shikonim rrënojat në fillim. Papritmas, rreth pesë metra të thellë, ne filluam të dallojmë siluetën e madhe të errët të Fang Ming.
Ndoshta një nga përvojat më emocionuese për një zhytës është vizita në një anije të mbytur; Ky nuk ishte përjashtim. Kuverta dhe ura komanduese e anijes u tërhoqën shpejt para nesh. Ndjeva që zemra më rrihte shpejt ngazëllimi i një takimi të tillë. Nuk vonoi shumë për të kuptuar se e gjithë anija ishte e rrethuar nga grupe të mëdha peshqish. Çfarë një vit më parë ishte një masë hekuri e ndryshkur, ishte bërë një akuarium i mrekullueshëm!
Në kuvertë mund të shihnim një qilim të trashë algash, të ndërprerë vetëm nga koralet dhe anemonat që ishin tashmë disa centimetra të gjata. Në mesin e peshqve ne identifikojmë këpucë, burritos, peshq të kacavjerrur dhe bugles, si dhe engjëllin e bukur. Një nga shoqëruesit e mi numëroi një duzinë të miturish të vegjël të engjëllit Cortés në vetëm disa metra kuvertë, provë që fundosja po funksionon si vend strehimi për peshqit në fazat e tyre të hershme të jetës. gjatë gjithë jetës
Hapjet e bëra në të dy anët e trupit të anijes na lejuan të depërtonim brenda pa përdorur llambat tona. Para mbytjes, Fang Ming ishte përgatitur me kujdes për të hequr çdo element që mund të paraqiste një rrezik për zhytësit. Dyert, hekurat, kabllot, tubat dhe ekranet ku një zhytës mund të ngecte u hoqën, në çdo kohë drita depërton nga jashtë dhe është e mundur të shihni një dalje afër. Shkallët, çelësit, mbajtësit dhe motori i transportuesit paraqesin një shfaqje plot magji dhe mister, e cila na bëri të imagjinojmë se në çdo moment do të gjenim një thesar të harruar.
Duke u larguar nga një hapje në pjesën e pasme të anijes, zbritëm në vendin ku takohen helikat dhe timoni, në pikën më të thellë të anijes. Lëvorja dhe tehu i timonit janë të mbuluara me molusqe nënë-perla, prodhuese të perlave që janë shfrytëzuar intensivisht në këtë rajon që nga kohërat koloniale. Në rërë u befasuam nga një numër i madh i predhave boshe të perlave. Çfarë mund t’i kishte vrarë? Përgjigja për këtë pyetje gjendet pak poshtë timonit, ku vërejmë një koloni të vogël oktapodësh që kanë molusqe si pjesë të dietës së tyre të preferuar.
Pas 50 minutash turne në Fang Ming, ajri në rezervuarët e zhytjes ishte ulur ndjeshëm, kështu që ne e konsideruam të matur të fillonim ngjitjen. Në pllaka kishte një listë të gjatë të peshqve, jovertebrorëve dhe algave, e cila vërtetoi se, vetëm në një vit, krijimi i këtij gumë artificial kishte qenë i suksesshëm.
Zhytja në Lapas N03
Padyshim, rezultatet e zhytjes sonë të parë ishin shumë më tepër sesa i kishim pritur. Ndërsa po diskutonim për gjetjet tona, kapiteni ngriti spirancën dhe drejtoi harkun e anijes drejt majës lindore të ishullit Ballena, vetëm dy kilometra nga Punta Catedral. Në këtë vend, rreth 400 m nga ishulli, është gumë e dytë artificiale që kemi planifikuar për të inspektuar.
Sapo anija ishte në pozicion, ne ndryshuam rezervuarët e zhytjes, përgatitëm kamerat dhe shpejt u hodhëm në ujë, i cili këtu ishte shumë më i qartë sepse ishulli mbron zonën nga rryma. Duke ndjekur vijën e ankorimit, ne arritëm në urën e komandës LapasN03 pa probleme.
Mbulesa e këtij rrënoja është rreth shtatë metra e thellë, ndërsa fundi me rërë është 16 metra nën sipërfaqe. Ky transportues mallrash ka vetëm një mbajtje që drejton gjatësinë e anijes dhe është i hapur për të gjithë gjatësinë e saj, duke i dhënë anijes pamjen e një vaske të madhe.
Ashtu si ajo që kemi vërejtur në pikiatën tonë të mëparshme, ne gjetëm LapasN03 të mbuluar me alga, korale të vogla dhe re të peshqve të gumës. Ndërsa iu afruam urës së komandës, arritëm të perceptonim një hije që depërton në çelësin kryesor. Ndërsa vështronim jashtë, ne u pritëm nga një grupues pothuajse një metër i gjatë, duke vëzhguar me kureshtje flluskat që dilnin nga frymëmarrjet tona.
Turi në LapasN03 ishte shumë më i shpejtë se ai i Fang Ming, dhe pas 40 minutash zhytjeje vendosëm të dilnim në sipërfaqe. Kjo kishte qenë një ditë e jashtëzakonshme dhe ndërsa ishim duke shijuar një supë të shijshme peshku, kapiteni e drejtoi anijen tonë përsëri në portin e La Paz.
E ARDHMJA E REFEVE ARTIFIKE
Vizita jonë në shkëmbinjtë nënujorë artificialë para ishullit Espiritu Santo vërtetoi se, për një kohë të shkurtër, ato që ishin anije të padobishme u bënë një parajsë për jetën detare dhe një vend i bujshëm për të praktikuar zhytjet sportive.
Qoftë për qëllime konservimi dhe turizmi (të tilla si Fang Ming dhe LapasNO3), ose për qëllim të gjenerimit të pikave të përqendrimit të peshkut për të përmirësuar performancën e peshkimit, shkëmbinj nënujorë artificialë përfaqësojnë një mundësi që mund të përfitojë për komunitetet bregdetare jo vetëm në Baja California por në të gjithë Meksikën. Në të gjitha rastet, do të jetë e nevojshme të përgatiten anijet si duhet për të parandaluar ndonjë ndikim negativ në mjedis; Siç ka ndodhur në Gjirin e La Pazit, natyra do t'i përgjigjet bujarisht këtij kujdesi.
Burimi: Meksika e Panjohur Nr. 290 / Prill 2001
