Për momentin nuk është e mundur të detajohet rruga e ndjekur nga tregtarët maja, pasi kjo kërkon shumë më shumë kërkime, si për vendet arkeologjike në zonë, ashtu edhe për kushtet gjeomorfologjike dhe gjeografike.
Sidoqoftë, zonat e ndryshme të banuara nga Majat, duke udhëtuar në rrugët ujore të botës së tyre me llojin e anijeve që ata me siguri përdorën, na lejon t'u qasemi në një mënyrë më reale vështirësive që ata kishin për të përballuar, pasi është e qartë se në rastin e Rrugët e lumenjve, ku rryma është e fortë, rruga e përdorur nuk duhet të ketë qenë e njëjtë gjatë daljes sikurse gjatë kthimit.
Qytetet e komunikuara
Shumica e vendeve para-hispanike të vendosura në pellgun Usumacinta, i cili përfshin një pjesë të Chiapas dhe Tabasco, arritën apogjen e tyre në Klasikun e vonë (600 deri 900 pas Krishtit). Midis tyre janë ata të rajonit të Lacandona, Yaxchilán dhe Piedras Negras, të gjithë afër lumit; dhe në bashkëpunim të drejtpërdrejtë Palenque dhe Bonampak (ose përmes degëve ose duke arritur kufijtë e tyre territorialë në të), për të përmendur vetëm më të spikaturit.
Kështu, bazuar në lundrimin që bëmë në pjesën e mesme të Usumacinta, mund të themi se përgjatë lumit ka plazhe ku është relativisht e lehtë për t'u ankoruar dhe që sigurisht janë përdorur nga Majat, pasi rajoni ishte i populluar dendur. dhe nuk ishte e kufizuar në vendet ku ndodhen vendet që kemi vizituar Lacantún, Planchón de las Figuras, Yaxchilán dhe Piedras Negras.
Seksionet e vështirësisë më të madhe janë ato ku formohen vrima dhe pragje të shpejta, të tilla si ato që ekzistojnë në hyrje dhe dalje të San José Canyon, përpara Piedras Negras, e cila nga rruga, është një vend i jashtëzakonshëm, për shkak të sasisë së monumenteve që përmbajnë mbishkrime dhe që kur deshifrohen së bashku me ato që gjenden në vendin fqinj, por jo miqësor të Yaxchilán, në të cilin shtohen ato që ndodhen në disa zona të tjera të vogla të vendosura në afërsi të të dyve, dhe për këtë Ata i kanë lejuar ata të njohin një pjesë të mirë të historisë si të vendeve ashtu edhe të rajonit. Prandaj, vështirësitë natyrore të gjetura në çdo lumë bashkohen me ato të një natyre politiko-shoqërore. Me siguri, Yaxchilán, duke pasur parasysh vendndodhjen e saj, duhet të kishte kontrolluar pjesën më të madhe të rrugës Usumacinta nga Petén, ndërsa Piedras Negras, hyrjen dhe daljen e Kanionit, si dhe rrugën tokësore që parandalonte lundrimin në pragje, por për këtë , ai duhet të ketë pasur nën kontrollin e tij tokat në të dy anët e lumit.
Yaxchilán duhet të ketë pasur marrëdhënie të mira me vendet e Lacandona, produktet e të cilave mund të transportohen deri në pikën ku ndodhet Planchón de las Figuras, në brigjet e lumit Lacantún dhe lehtësisht të arritshme nga tre rrugët ujore. Sidoqoftë, do të jetë e nevojshme të pritet që hetimet përkatëse të kryhen në sit për të konfirmuar dobinë e tij si një port shkëmbimi tregtar, si dhe për të përcaktuar territoret e kontrolluara nga mbretëritë e Yaxchilán dhe Piedras Negras.
Me gjithë këtë, ka shumë të ngjarë që rruga të jetë kryer në një mënyrë të kombinuar tokë-ujë, për të shmangur humbjen e jetëve dhe mallrave kur kalojnë nëpër pragje; Kështu që, vozitësit u bënë derëtar siç tregojnë burimet. Nga ana tjetër, unë konsideroj se rruga e kthimit vajtje-ardhje nuk duhet të ketë qenë e njëjtë, pasi është e qartë se nuk është e njëjta gjë për të vozitur në rrjedhën e sipërme si kundër saj.
