Të shumtë janë alpinistët që kanë pranuar sfidën për të arritur majën mbi vullkanet madhështore të Luginës së Meksikës, Popocatépetl dhe Iztaccíhuatl, dëshmitarë të heshtur të përpjekjeve të shumë atletëve që kanë vuajtur dhe shijuar në të njëjtën mënyrë gjatë këtyre udhëtimeve.
Mali i lartë është konsideruar gjithmonë një vend i shenjtë i rezervuar për alpinistët, të cilët, të gatshëm për të bërë gjithçka, kanë kryer bëma të paharrueshme në emër të njerëzimit. Majat e mëdha të planetit tonë i janë nënshtruar hapit të pashlyeshëm të qenies njerëzore, i cili për shumë vite është përpjekur të ruajë disa tradita respekti dhe harmonie midis njeriut dhe malit.
Por ashtu si shkrirja e akullit modifikon akullnajat, traditat e alpineve të ngjitjes kanë pësuar ndryshime drastike në vitet e fundit. Sot korridoret e parajsës bëjnë rrugën e tyre drejt majave të mëdha, duke sfiduar kushtet e vështira të maleve të larta.
Në kërkim të sfidave të reja që shtyjnë kufijtë, shumë vrapues të distancave të gjata kanë vendosur qëllimet e tyre lart. Të vraposh kundër kohës nuk është më sfida më e madhe, distancat me një ritëm të qëndrueshëm dhe vështirësitë e maratonës janë pushtuar. Garat në lartësi të lartë në fillim shkaktuan disa polemika midis ekspertëve të të dy disiplinave. Sot, falë përparimeve në shkencën mjekësore, qarqet e garave malore janë një realitet në disa vende të botës, përfshirë Meksikën.
Qarku kombëtar "Vetëm për Wildlings" përbëhet nga gjashtëmbëdhjetë gara që plotësojnë kërkesat ndërkombëtare të "Fila Sky Race"; Nga këto, më e rëndësishmja specifikon që rruga e garës duhet të çojë vrapuesit në më shumë se 4,000 metra mbi nivelin e detit. Atletët duhet të grumbullojnë mjaft pikë gjatë kalendarit kombëtar të garave për të marrë ftesën për të marrë pjesë në garën e fundit të vitit, "Fila Sky Marathon International", e cila zhvillohet çdo vit në Iztaccíhuatl.
Maratona e Qiejve, siç është quajtur gara Iztaccíhuatl, është gara më e lartë në botë; rruga e saj ekstreme konsiderohet nga ekspertët si një nga më të vështirat në qarkun ndërkombëtar.
Komiteti organizues ka mbështetjen e një ekipi të tërë vullnetarësh që e bëjnë të mundur këtë ngjarje, përfshirë gjykatësit dhe ekipet e shpëtimit dhe furnizimit, si dhe një grup pastrimi që drejton rrugën në fund të konkursit.
Mesatarisht, njëqind vrapues nga Meksika dhe pjesa tjetër e botës janë të ftuar të marrin pjesë në edicionin vjetor të kësaj gare, e cila jep pikë për kampionatin botëror. Një konkurs i hapur për amatorë mbahet në të njëjtën ditë, megjithëse nuk ndjek të njëjtën rrugë me kategorinë "elitë"; 20 km të rrugës janë të mjaftueshme për të provuar rezistencën e të gjithë pjesëmarrësve.
Në varësi të kushteve të motit të çdo viti, rruga mund të modifikohet në pjesë të caktuara të malit, sepse edhe pse rruga duhet të provojë maksimalisht rezistencën e këtyre sportistëve, gjëja më e rëndësishme është siguria e tyre. Kursi i garës fillon në Paso de Cortés, në 3 680 metra mbi nivelin e detit, dhe prej andej shkon në një rrugë të dheut (8 km) në La Joya, në 3 930 metra mbi nivelin e detit; kjo ngjitje e parë duket të jetë e moderuar dhe të gjithë vrapuesit mbajnë një ritëm të shpejtë në kërkim të vendeve të para.
Duke arritur në La Joya, rruga vazhdon përmes një hendeku të pjerrët; Ndër hijet e ftohta të malit, konkurrentët vazhdojnë udhëtimin e tyre në majë, ku rrezet e diellit tashmë po ndriçojnë me shkëlqim. Këtu fillon pjesa më e vështirë e konkursit; ndarja e grupit bëhet shumë e dukshme, atletët më të fortë mbajnë një hap të vendosur derisa të arrijnë Gjoksin e Iztaccíhuatl, në 5,230 metra mbi nivelin e detit. Ngjitja prej 5.5 km është shkatërruese, erërat dhe temperaturat nën zero e bëjnë të vështirë përparimin; me çdo hap dhimbja dhe përpjekja konsumojnë mendimin e vrapuesve.
Spektatorët e paktë që përbëjnë rrugën e garës duartrokasin ngrohtësisht përpjekjen e të gjithë vrapuesve që kalojnë para tyre. Ky motivim është vërtet simbolik, por i pritur mirë në një kohë kur secili garues duket se përballet me forcat e natyrës. Në më shumë se 4,000 metra mbi nivelin e detit, vrapuesit vijnë në kontakt me nxehtësinë e diellit, e cila mund të shijohet vetëm për disa çaste, pasi në këtë pikë dhe me reflektimet intensive të dëborës, rrezet e diellit digjen në lëkurë.
Mungesa e tingujve në lartësitë e Iztaccíhuatl është pothuajse totale, fryrja e vazhdueshme e erës dhe frymëmarrjet e larta të korridoreve janë ndryshimet e vetme të tingullit në peizazhin madhështor, i cili në estetikën totale shtrihet mbi pafundësinë e luginës.
Sapo samiti të pushtohet, fillon zbritja, e cila përshkon fushat me dëborë të Canalón de los Totonacos. Duke sfiduar malin dhe ligjet e gravitetit, vrapuesit zbresin në mënyrë spektakolare përmes të njëjtës boshllëk që u ngjitën, i cili rrotullohet midis shkëmbinjve prej guri dhe disa zonave me baltë të shkaktuara nga shkrirja. Kjo pjesë e garës ka rreziqe të caktuara, veçanërisht kur merren parasysh mundësitë e dëmtimit kur vraponi me shpejtësi të plotë (gjatë zbritjes) në sipërfaqe të pabarabarta; megjithëse rëniet janë të shpeshta, pak janë të plagosur.
Në të vërtetë nuk ka asgjë për të ndaluar të gjithë ata që arritën majën. 20 km të tjerë të rrugës kalojnë nëpër pyjet e dendura të parkut kombëtar. Terreni është shumë më pak agresiv, vrapuesit futen në ritëm dhe mbajnë ritmin e tyre drejt Cañada de Alcalican, e cila të çon në qendër të Amecameca, në 2,460 metra mbi nivelin e detit, ku ndodhet qëllimi, i cili, në varësi të ndryshimeve të secilit vit, ka një mesatare prej 33 kilometrash.
Atletët pjesëmarrës janë të gatshëm të durojnë të gjitha, goditjet e rënieve midis shkëmbinjve, ngërçet e vogla të muskujve nga sforcimi, vështirësi në frymëmarrje ose thjesht ecjen në 10 km të fundit të garës me këmbë të fshikëzuara. Veshja dhe lotët arrin kufijtë e qëndresës: fizikisht dhe mendërisht ju duhet të përdorni veten plotësisht për të mbajtur një ritëm të qëndrueshëm gjatë garës.
Mosbalancimi midis temperaturës së trupit dhe asaj të mjedisit nënkupton një humbje të madhe të energjisë. Ka vrapues që gjatë garës mund të humbin deri në 4 kg ose më shumë për shkak të konsumimit, në varësi të metabolizmit të secilit person, megjithëse secili dhe çdo pjesëmarrës duhet të hidratohet vazhdimisht gjatë garës për të shmangur rreziqet.
Sikur të mos mjaftonte, vrapuesit duhet të mbajnë një ritëm të caktuar të konkurrencës. Gjyqtarët e çertifikuar vendosen në pika të caktuara përgjatë itinerarit për të verifikuar kohën e secilit pjesëmarrës. Sapo lideri i garës të kalojë këtë pikë kontrolli, pjesa tjetër e vrapuesve do të ketë një tolerancë 90-minutëshe për të kaluar. Nëse nuk tejkalohen kohët e ndryshimit, ato do të skualifikohen, si dhe kufijtë kohorë për të përfunduar të gjithë itinerarin.
Për garuesit më teknikë, kjo pjesë e fundit e garës do të thotë shansi i vetëm për të qenë në mesin e vendeve të para. Në përgjithësi, atletët më të fortë sulmojnë herët dhe e bëjnë atë në majë duke udhëhequr paketën; Sidoqoftë, jo të gjithë mund të mbajnë një ritëm kaq të fortë, kështu që disa mbahen gjatë pjesëve më të vështira për tu mbyllur fort.
